Eine Einführung in den potenziellen Wert der Entwicklung intelligenter Straßenlaternen
Intelligente Straßenbeleuchtung ist die neue IoT-Industrie, die für den zukünftigen Bau intelligenter Städte unerlässlich ist, und ist das einzige bevorzugte Smart-Pole-Modul, das am besten für den zukünftigen Bau intelligenter Städte geeignet ist.
Als einer der Vertreter der neuen Infrastruktur trägt der intelligente Lichtmast KI-, IoT-, 5G- und andere fortschrittliche Technologieanwendungen, multifunktional in einem Umgebungsüberwachungs- und Interaktionssystem.

Nachfragefaktoren - 5Eigenschaften der G-Basisstation
Die 5G-Basisstation hat aufgrund der schnellen Übertragungsfrequenz eine geringe Übertragungsabdeckung, die im Allgemeinen zwischen 200-430 Metern, theoretisch etwa 250 Metern, abdeckt, aber die Abdeckungsreichweite von 5G-Basisstationen bei verschiedenen Operationen variiert, z. B. mobiles 5G Basisstationen können 424 Meter abdecken, während Unicom 5G-Basisstationen und Telekommunikations-5G-Basisstationen 322 Meter abdecken. Andererseits ermöglicht die geringe Größe einzelner 5G-Basisstations-Transceiver eine einfache Installation in dichteren Gebäuden und festen öffentlichen Einrichtungen, während Straßenlaternen die entsprechenden Abstandsbedingungen haben.

Geforderte Faktoren - Intelligente Straßenlaternenfunktionen
Vollständige Straßenbeleuchtung ist das wichtigste öffentliche Beleuchtungssystem in Städten mit einem breiten Verteilungsbereich, einer dichten Installation und einheitlichen mobilisierbaren Eigenschaften, um die Beleuchtung für die Öffentlichkeit und andere Funktionen bereitzustellen. Mit der Entwicklung der Technologie haben intelligente Lichtmasten eine starke Integration, um mehrere Anwendungen zu adressieren, wodurch Beleuchtungs-, Kommunikations- und Sicherheitsgeräte zusammen in den Mast integriert werden können, mit den Vorteilen von Management, Stromversorgung, Höhe und Dichte.
Mit der kurzen Übertragungsdistanz des 5G-Netzes und der Notwendigkeit einer dichten Verteilung ist der intelligente Lichtmast eindeutig der beste Übertragungspunkt, wodurch die Duplizierung von städtischen Masten reduziert und Verwirrung bei der Verwaltung vermieden wird. Darüber hinaus sind die von intelligenten Straßenlaternen über den Verkehr gesammelten Informationen auch genauer und besser geeignet, um zum Hauptträger des intelligenten Verkehrs zu werden.
In einer intelligenten Straßenlaterne werden LED-Leuchten, WiFi-Module, Umgebungsüberwachung, Kameras, Displays, Sendemasten, Alarme, Ladegeräte und andere Geräte mitgeführt.

Hauptfunktionen der intelligenten Straßenlaterne.
1, Telemetrie-Straßenlaternenstrom, Spannung und andere elektrische Parameter, Fernbedienungsschalter-Straßenlaterne, Fernansicht des Betriebs des wichtigen Straßenabschnitts usw.
2, Überwachung der LED-Straßenlaterne-Chip-Pad-Temperatur oder Lampengehäusetemperatur und Fehlerdiagnose.
3, tageslicht- oder personenfahrzeugsensitives Dimmen, sowie energiesparende Steuerung in der Zeitsteuerung oder sogar RTC-Dimmung zu erreichen.
4, nach den Daten der Lampenüberwachung, rechtzeitiges Erfassen der Position abnormaler Straßenlaternen und der Ursache von Anomalien, zielgerichtet zu überholen, ohne durch die ganze Stadt gehen zu müssen, um die Wartung zu beschleunigen, die Wartungskosten zu senken.
5, die gleiche Straße, Beleuchtungsstandard mit der Zeit, Verkehr ändert sich in einen variablen Wert, wie z. B. einige neu entwickelte Straßen im frühen Durchgang der Helligkeit können niedrig sein, durch einen Zeitraum oder die Überwachung des Verkehrs, um einen bestimmten Wert der vollen Helligkeit zu erreichen .
6, in einigen spärlichen Gebieten in der zweiten Hälfte der Nacht kann zeitgesteuert halbhell sein, aber Personen und Fahrzeuge erreichen eine bestimmte Entfernung vor der vollen Helligkeit, die Rückseite in wenigen Sekunden, um die ursprüngliche Helligkeit wiederherzustellen usw.
Mit dem Aufkommen des IoT-Zeitalters treten autonomes Fahren, 2K/4K-Überwachung, Umgebungserkennung und andere Branchen in eine Phase der rasanten Entwicklung ein. Wie man alle Arten von Geräten so weit wie möglich im Frontend einsetzt, wird zum Kernthema. Setzt man allein auf den Bau von Basisstationen, reicht es nicht aus, die riesige Anzahl an IoT-Geräten zu unterstützen, und Straßenlaternen überall auf den Straßen werden zur besten Wahl – oder genauer gesagt Lichtständer.
Lichtstative sind kein schwieriges oder technisches Gerät zu bauen, aber sie haben das, was Unternehmen im IoT-Zeitalter am meisten beschäftigt: eine große Anzahl und einen Stromanschluss.
Als wichtiger Bestandteil einer Smart City ist Smart Transport der dringendste und einfachste Einstiegspunkt für das Sammeln von Informationen, und eine intelligente Straßenbeleuchtung erfordert nur den Austausch bestehender Lichtmasten sowie die Integration, und ihre Auswirkungen auf die Wohnaktivitäten sind minimal. Nur durch allmählichen Wandel wird die Akzeptanz in der Bevölkerung steigen.
Entwicklungspotential
Potenzielle Eins: riesige Nachfrage
Mehr als 1,000 intelligente Städte wurden weltweit eingeführt oder befinden sich im Bau, und 500 befinden sich in China im Bau. Nach Angaben des National Bureau of Statistics ist die Zahl der städtischen Straßenbeleuchtungen in China von 17,74 Millionen im Jahr 2010 auf 30,49 Millionen im Jahr 2020 gestiegen Der jährliche Einsatz intelligenter Lichtmasten wird in Zukunft eine sehr beträchtliche Zahl erreichen.
Potenzial 2: Antrieb zur Energieeinsparung und Emissionsminderung
Im Zusammenhang mit der CO2-Neutralität haben nationale Richtlinien die Förderung grüner Beleuchtung in intelligenten Städten gelenkt, wobei lokale Regierungen Millionen von Dollar in die meisten intelligenten Straßenbeleuchtungsprojekte investieren und die geplanten Projekte Hunderte von Millionen RMB erreichen werden. Derzeit sind etwa 22 börsennotierte Unternehmen im Zusammenhang mit intelligenter Straßenbeleuchtung, mit Unterstützung der lokalen Regierungen wird erwartet, dass sich weitere Unternehmen in Zukunft in der Branche im Zusammenhang mit intelligenter Straßenbeleuchtung beteiligen werden.

